Comparativa Escort MkII RS1800

En vistas de que ya dispongo de las 4 maquetas que se ha fabricado del Escort RS1800, y con el fin de poderos ayudar en el futuro si teneis la ocasión de elegir entre dos marcas, me dispongo a hacer una pequeña comparativa de dicho modelo.

Empecemos con una foto del original, dado que hay dos modelos del escort que condujo Clark en el RAC 1976, el modelo de elección ha sido este:

Empezamos mirando el coche por el frontal:

Minichamps - Ixo - Vitesse - Troféu

Dejando de lado que salvo el Minichamps y el Ixo son rallys distintos, y que por tanto no podemos comparar si los 2 o 4 faros frontales, si que podemos resaltar que los intermitentes del recién llegado, Minichamps, es el unico en llevar intermitentes de plastico translucido color ambar y no un poco de pintura como en los modelos predecesores, siendo quizás el peor en este aspecto el Ixo. Otro fallo del Ixo es el sobredimensionaje del Ford en la calandra, dimensiones que si cuadran el resto de competidores y la posición de los limpiaparabrisas de derecha a izquierda en lugar de izquierda a derecha como deberia ser, fallo que no se da en el Trofeu pues en el original estaba en esa posición. Dónde tambien hay un error de tallas es en el Vitesse, los retrovisores parecen de camión y la antena un bate de beisbol. Pero no sólo cabe destacar de los intermitentes del nuevo de la familia, sino que otro acierto del Minichamps es la ausencia de retrovisores, pero no de la antena tal y como se puede intuir en las fotos por la base cromada que hay en el techo, los cuneteros, con una terminación de alto detalle tampoco tiene rival.

Veamos ahora las traseras:

Minichamps - Ixo - Vitesse - Troféu

De nuevo, en cuanto a detalles de primera vista se refiere, el mas dagnificado es el Ixo, pues el GB y el logo de Ford no se corresponden con la realidad, eso si acierto de Ixo al omitir los tensores del maletero, pues no existian en el original y que Minichamps ha decidido ponerlos. En cuanto a las opticas, en el Ixo comparadas con las de sus rivales y el coche original, estan algo bajas, siendo las mejor terminadas las del modelo alemán y hablando de terminación de opticas las peores son las Ixo y Vitesse. Pero Trofeu no es el invitado de piedra de esta comparativa, pues las formas en el maletero parecen como si estuvieran un poco descolgadas y su tubo de escape es casi imperceptible. Tubo de escape que tampoco es muy bueno en el Vitesse, pues tal hendidura en la chapa no exisitia y en el Ixo esta algo sobredimensionado, en este punto pues gana de nuevo el recién llegado.

Veamos ahora el coche desde un plano lateral

Troféu - Vitesse - Ixo - Minichamps

Parece que aqui no existe el modelo perfecto, pues en el caso del Trofeu, el anuglo de caida es demasiado pronunciado, en el Vitesse le fala un poco el paso de rueda y la parte inferior del parachoques, en el Ixo si bien el morro es casi el mejor, le falta ese angulo que hay justo por encima de las luces y el Minichamps da la sensación que el morro ha quedado algo corto. Y en cuanto a las llantas la cosa andaria entre el Trofeu y el Minichamps como las mejores, pero tampoco me acaban de convencer ninguna de ellas.

Y para terminar el estudio veamos ahora las traseras de perfil

Troféu - Vitesse - Ixo - Minichamps

Vemos como destaca la caída del Troféu, algo exagerada, así como la forma del paso de rueda, y que le hace perder enteros. Negativa tambien es la luna trasera del Vitesse con una terminación muy pobre y dados los precios en los que rondan dichas maquetas deberia ser mejor en cuanto a detalles y forma; y por donde destaca por encima de todo el Minichamps es en los cinturones de seguridad si bien en el original parecen ser negros. En cuanto a las formas, el Ixo y el Minichamps parecen casi identicos, solo distinguibles por el alerón trasero, mas detallado de nuevo en el modelo alemán.

Así pues como conclusión final podriamos decir que el mejor es el recién llegado, el Minichamps, si bien no es perfecto pues tiene pequeños fallitos, parece que ha aprendido de los erros de sus antecesores y sacado lo mejor de cada casa. A continuación la cosa estaria reñida entre el Ixo y el Troféu pues ambos tienen fallos a tener en cuenta pero en general estan bien, y por último y muy por detrás el Vitesse, con un molde bastante poco fiel a las dimensiones originales si bien los detalles son bastante correctos.